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深圳到三河冷链物流公司 食品冷冻冷藏运输 东莞到三河冻品冷冻货运公司 直达配送
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温控可调范围: 冷冻-18℃到-25℃ 冷藏0到10℃
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发布时间: 2023-06-15 02:04
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深圳到三河冷链物流公司  食品冷冻冷藏运输 东莞到三河冻品冷冻货运公司 直达配送

冷链物流规范及温度要求

一、食品冷链物流中各类商品温度要求:

1、冷却畜禽肉、冰鲜水产品、植脂奶油蛋糕、配餐、果汁、酸(>0℃——4℃)

①冷冻畜禽肉水产品、冷冻果汁、冷冻饮品、冰蛋、速冻蔬菜、冷冻调制食≤—18℃

②冰淇淋≤-23℃ -— —25℃

③金枪鱼≤—50℃

④运输温度≤-45℃

2、蔬菜、水果、巴氏杀菌奶、冷藏鸡蛋、蛋液、调制熟肉、冷藏盒饭、含奶蛋糕、蛋糕胚、豆制品(>0℃——7℃)

  蔬菜、水果中不同品种有不同的贮藏适宜温度,如:

①大白菜、土豆为0℃—15℃

②番茄分前、中、后期适宜温度

③苹果为—1℃~2℃

④发酵豆制品除外

  以上是2010年10月1日开始实施的上海市地方标准DB31/T388-2007《食品冷链物流技术与管理规范》中划分的各类商品温度要求。

  二:食品冷链中几个需要规范的操作温度波动控制范围

  冷冻冷藏食品生产加工过程运输(包括食品原料采集)各环节温度控制,由于环境变换,交接需要,温度会有起伏波动,需要统一操作规范:

1、冷冻食品冷链名义基准温度为—18℃以下

①运输过程温度的回升限度为-15℃,并要求尽快降至-18℃;

②冷藏车装载货物前,车厢内温度应预冷到-10℃以下;

③冷库应建有15℃以下的封闭式站台;

④冷库昼夜温度波动不超过±1℃;

⑤冷冻食品温度超过—12℃,拒收;

⑥冷冻陈列柜上货后要保持—15℃以下,短时间温度回升不得高于-12℃.

2、冷藏食品冷链名义基准温度4℃以下,冻结点以上

①运输、商品交接、食品品温回升温度限度均为7℃(有些果蔬除外);

②冷藏陈列柜短时间温度回升不得高于10℃。

3、冷冻与冷藏食品预包装环境温度实际情况15℃以下为宜;冷藏陈列柜外部空气温度不超过24℃和55%RH。

  三:完善冷链各环节设施,健全相应管理制度

  食品冷藏链各环节均需投入必备的设施和设备作为基础保证,加以强大的技术支撑和严格有效的管理制度,冷链各环节共同密切配合,才能把握冷链整个运营系统,保全冷冻冷藏食品的品质,否则难以达到预期效果。

1、冷藏运输:必备各种冷藏运输工具,如冷藏车;测温湿等温度记录仪;清洁消毒器具等。必要的车辆保养维修制度;装卸货规定和交接手续以及车辆调度制度等。

2、冷藏储存:必备冷库及封闭式站台;温度记录仪;装卸运货车辆等。必要的冷库清洁、除霜和维修制度;交接验货手续;食品贮期管理规定等.

3、销售终端:必备各种冷藏陈列柜;小型商超暂存冷库等。必要的上货装载规定;环境温度调节管理等。


冷链物流的基本要求包括以下几个方面:


1. 温度控制:冷链物流需要对货物的温度进行严格的控制,确保货物在整个物流过程中保持低温或恒温状态。


2. 包装保护:冷链物流需要对货物进行专业化的包装,以保护货物在运输过程中不受损坏。


3. 运输设备:冷链物流需要使用专业化的运输设备,如冷藏车、冷藏船等,以确保货物在运输过程中保持低温或恒温状态。


4. 环境监测:冷链物流需要对货物的运输、储存、配送和销售等环节进行严格的环境监测,以确保货物的质量和安全。


5. 人员培训:冷链物流需要对从业人员进行专业化的培训,以确保他们具备专业的知识和技能,能够有效地管理冷链物流过程中的各个环节。


 深圳冷链物流专线 冷链物流冷冻货运,通过冷藏和冷冻食品完整的冷链运输模式实现全程的温度控制和仓储服务,让这种冷库仓配之中所运输的材料拥有了更好的保障效果,而且自身的封闭环境和存储能力也让材料自身的**受到了更**的呵护,通过这种冷库运输的模式拓宽了产品在全国销售的渠道,也让该种产品在更多领域之中获得了丰富的销售效果;


  

 一、物流的基本流程

  1、货物入库

  (1)物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。

  (2)按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。

  (3)在货物正式入库前进行货物验收,主要是对要入库的货物进行核对处理,并对所入库货物进行统一编号(包括合同号、批号、入库日期等)。

  (4)然后进行库位分配,主要是对事先没有预分配 的货物进行库位自动或人工安排处理,并产生货物库位清单。

  (5)库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。

  (6)对货物在仓库中,物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作,做到更有效的管理仓库。

  2、运输配送

  (1)物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

  (2)根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

  (3)根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货, 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

  (4)根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

  (5)在安排好后,系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

  (6)承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。

  (7)装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。

  (8)车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。

  (9)在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。



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